國王權力48毫米海洋4000是一個相當不尋常的一塊,大多逃過收藏家的注意有幾個原因。首先,宇舶表過去不是,現在也不是一個潛水手表品牌。該公司贊助幾乎所有在陸地上運動的東西,包括足球,但沒有在水下冒險。當它離開陸地時,它通常是漂浮的,即使它的名字(法語中“舷窗”的意思)確實包含了潛水和航海。
另一個因素是,這個問題中的鐘表沒有彈簧。盡管開辟了幾個有趣的技術發展途徑,它仍然處于極好的孤立狀態。此外,宇舶表在這里也沒有像在其他地方一樣真正實現“第一、獨特、與眾不同”的壯舉:允許潛水至4000米或更深的手表已經上市。不友好的人可能還會注意到,這款手表于2011年6月6日發布,是與一個名為深海會議的研究項目合作的一部分,勞力士手表也有相同的名字。然而,比較也就到此為止:48毫米的King Power Oceanographic 4000是一個徹頭徹尾的輪轂。
宇舶表的風格特征隨處可見:六個功能螺絲固定在傳統位置,用于固定表圈;棱角分明的箱子;一體式表帶(橡膠材質;還有什么?);著名的內部一鍵式交換系統;9點鐘方向的保護側“耳朵”凸耳;諸如此類。
也就是說,宇舶表的一些慣常特征在潛水表上出現時更加令人驚訝:使用鈦,更令人意想不到的是,使用碳纖維,實際上是用于側表耳和鑲嵌的復合纖維。鋼通常是潛水表的首選,被視為承受壓力、磨損和腐蝕的最佳折衷方案,并且易于加工;除了最熟練的技術人員,任何人加工鈦時都有著火的惱人傾向。然而,鈦可以用于為如此大深度設計的潛水表,前提是表殼是單件的——這是宇舶表在隨后的King Gold版本中充分考慮的標準。
事實是,在一只手表上結合一系列材料,當它注定要下潛到很深的地方時,總是一件有風險的事情:在溫度等關鍵變量的變化中,每種材料對扭矩和壓力的反應都不同,最重要的是,水柱施加的壓力。另一個附帶的特點是,這款車是極少數帶有針扣的輪轂之一。帶有可互換表帶的專業潛水表也少之又少:專業潛水員通常不會為這種裝飾和幻想費心,尤其是如果他們冒著違反ISO 6525標準要求的風險,要求表鏈能夠承受大約20公斤的拉力。
這款手表被認證為防水深度為4000米,但實際上已經在實驗室中測試了5000米。這使它(或多或少)符合行業標準,該標準要求顯示的特性允許有20%的額外余量。這種性能是由厚度不小于6.5毫米的藍寶石晶體和背面的旋入式底蓋實現的。國王權力48毫米海洋4000是罕見的,非典型的和Hublot古怪。
今年,GMT雜志和WorldTempus開始了一個雄心勃勃的項目,在《千年腕表——潛水腕表》(Millennium Watch Book-Divers Watch)中總結自2000年以來的潛水腕表。這篇文章是摘錄。千禧腕表系列-潛水腕表有法語和英語兩種版本,請點擊此處:
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《宇舶表全新推出King Power 48MM毫米海洋學4000腕表》來源:修表在線專注手表維修保養服務,為各品牌手表提供專業高端的維修保養服務!
