資深玩家知道，積家在名表世界中，被稱為“制表師中的制表師”，以此顯示積家強大的機芯研發能力。然而，各位玩家平常接觸最多的，積家大師、大師月相、全歷月相、小丑等市面主流款式，實際上并沒有發揮出積家的“全部實力”。
只有到了公價30萬級別的雙翼系列，積家的“真實實力”才得以展現。積家雙翼系列精妙且獨一無二的機芯設計，只有“制表師中的制表師”才能完成。前不久，我也拿到了一只積家雙翼月相的實表。咱們今天就看一看。
積家雙翼系列，其實推出的時間比較早，在2007年第一次推出。雙翼系列第一個問世的，是雙翼計時。并在計時之后，又推出了月相、世界時、陀飛輪。積家雙翼打破常規的機芯構造，一推出，就震動表壇，成為積家的標志性系列。所以咱們先看機芯。
雙翼，是什么意思？
雙翼，是由Dual Wing system翻譯而來。積家雙翼構造，是在一個機芯中，有兩套獨立的發條輪系，一套發條輪系負責驅動走時和附加功能（日歷、月相等），一套發條輪系負責驅動擒縱和擺輪。兩套發條輪系，類似于字母“Y”，兩個分支，最終在擒縱、擺輪處，合二為一。
有玩家就會問，積家為啥要把機芯設計成這樣？這是因為，常規的手表，只有一套輪系，如果在這一套輪系上，再疊加日歷、月相、計時等額外功能，就會對機芯造成負擔，降低發條扭矩，降低擺輪擺幅，進而影響走時。積家雙翼機芯，兩套發條輪系，各司其職，手表各種附加功能，不會對擺輪運行，造成負擔和影響，以保證走時精準。這就是積家雙翼的目的。
積家雙翼月相，使用積家381雙翼手動上弦機芯。我們可以看到，機芯上有兩個發條，一個發條盒上寫有Regulateur，這是驅動擒縱和擺輪的發條；一個發條盒寫有Heures/Minutes，這是驅動走時和附加功能的發條（日歷、月相）。從兩個發條盒，各自延伸出一條輪系，最終在擒縱處，合二為一。積家雙翼的擒縱輪是雙層的，走時和附加功能輪系用上層，擒縱擺輪用下層，從而在雙層擒縱輪處，就合一了。
對應到手表盤面，可以看到，表盤右側的小表盤，是時針分針，下方5點位鏤空處是它的動力顯示；表盤左邊的小表盤，是月相和日歷指針，下方7點位鏤空處是它對應的動力顯示。之所以表盤有這種獨特布局，就是雙翼機芯，兩套動力輪系決定的。給手表上弦時，正著擰表冠，是給一套輪系上弦；反著擰表冠，是給另一套上弦，很精妙。
積家雙翼，有兩個技術含量非常高的配置：
1、在積家雙翼月相表盤6點位，有一個1/6秒，跳秒秒針。1秒轉一圈，一圈跳6下。在表盤上飛快旋轉，非常炫技。原理是，這個跳秒秒針，是由擒縱輪直接帶動（由雙層擒縱輪中的上層，帶動一個星形齒輪），所以可以1秒轉一圈，并指示出1/6秒。
2、積家雙翼月相，有停秒歸零功能。當拔出表冠第一檔，手表秒針、1/6跳秒秒針，都自動停止。繼續拔出表冠第二檔，手表秒針、1/6跳秒秒針，自動歸零。并且，停秒/歸零過程中，擺輪、擒縱并不會停止，而是一直正常運行。這就是因為，雙翼，有單獨一套發條輪系驅動擺輪、擒縱，因此任何操作、附加功能，都不會影響、打斷手表正常運行。
除了精妙、復雜的雙翼構造外，積家雙翼的機芯打磨裝飾，也是頂級水準，并且和常規的積家機芯，形成了區別。我們可以看到，積家雙翼機芯，使用了德國銀夾板，機芯夾板色澤和朗格非常像。區別于一般積家的銀色鍍銠機芯夾板。
上層夾板有日內瓦條紋裝飾，以擺輪為中心，向四周發散。下層夾板，鋪滿魚鱗紋裝飾。機芯夾板，全部進行了倒角并拋光，大量外露螺絲都進行了烤藍。由于雙翼構造，兩套發條輪系，機芯獨立夾板多，且有部分鏤空，視覺效果錯落有致外，還可以看到部分技術細節。比如兩個發條盒的狼牙齒輪、上弦棘爪；中央位置秒輪的歸零杠桿；擺輪旁邊的雙層擒縱輪，技術和藝術都達到了名表世界中的頂級水準。
這只積家雙翼月相，是白金表殼，40.5毫米，厚13.5毫米。雙翼月相，尺寸適中，有一定厚度。我個人是喜歡有一定厚度的表，上手存在感比較強。一些超薄表，上手之后，會感覺輕飄飄，沒啥存在感。
在名表世界中，有這么兩句話。卡地亞是歷峰集團的奶牛。積家是歷峰集團的發動機。前者說的是，整個歷峰集團是靠卡地亞“供養”的；后者的意思是，積家的機芯研發能力，是整個歷峰集團的“技術支撐”。各位可能不知道的是，上世紀90年代，現代朗格復興，第一代朗格1的機芯，都是在積家機芯的基礎上，改造而來的。
積家雙翼系列，公價都在30萬以上，其中這只白金雙翼月相，公價39萬。39萬的公價，加上雙翼的特殊外觀，這只表注定不會面向大眾（折扣、匯率、二級市場等因素，看個人情況，在此不表）。我必須承認，公價30萬以上，包括百達翡麗、江詩丹頓、朗格在內，會有不少選擇，而且沒有一只是實力弱的。但我依然向各位資深玩家，推薦雙翼。這不光是積家的精髓，而且問世十幾年里，無人模仿、無人超越。
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《公價39萬，這只雙翼系列手表才是積家的“真實實力”》來源：修表在線專注手表維修保養服務，為各品牌手表提供專業高端的維修保養服務！
